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usdt场外担保交易(www.uotc.vip):设计37款车型、结构18个细分行业:上汽红岩抢占重卡“碳中和”新赛道

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新能源的火爆不止于乘用车市场,在起步更早的商用车领域,新能源化刷新也正如火如荼地举行。4月12日,上游新闻·重庆商报记者获悉,作为上汽团体旗下唯一的重卡企业,上汽红岩借助上汽团体前瞻性生长设计和深挚的手艺贮备,在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产物系列矩阵,并推出了充换一体、夹杂电动、超快充、氢燃料等多种能源形式、全场景笼罩的产物,抢占重卡“碳中和”新赛道。

2019年上汽红岩首款氢燃料自卸车亮相行业钻研会,标志着上汽红岩在新能源重卡市场上实现了“从零到一”的突破。经由2年多的快速生长,上汽红岩新能源产物谱系逐步扩大、完善。针对四大细分市场,18个细分行业,现在已推出9款车型。

而上汽红岩对未来手艺产物的设定,也并不局限于单一的新能源生长模式,而是将新能源化、智能化、网联化、定制化相关手艺融合融会,打造出完善的商用车“新四化”产物手艺系统。住手现在,上汽红岩已打造出杰狮、杰虎、杰豹三大平台,涵盖纯电动、夹杂动力、燃料电池三大手艺蹊径。预计到2025年,上汽红岩将共设计开发37款新能源产物,能源形式包罗氢燃料、纯电、混动,产物笼罩度将到达95%。

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今年以来,受碳中和碳达峰目简直定、政策利好等因素影响,越来越多重卡企业涌入充换电重卡这条赛道。而依托上汽团体赋能先发优势,上汽红岩推出的红岩杰狮H6 6X4充换一体牵引车,依附仅需3分钟即可完成换电的超高效率,成为海内重卡的“佼佼者”,一经面世就广受市场和客户的青睐,而上汽红岩更是被业内授予“最佳换电重卡品牌”声誉称谓。

除了换电效率高,上汽红岩纯电重卡另有诸多优势。首先依托上汽团体新能源焦点手艺,并搭载大扭矩电机,产物品质、性能和平安性方面有保障;其次作为运营车辆,无论是用车成本照样养车成本,都比燃油车用度更低更划算。据测算,红岩杰狮H6 6×4充换一体牵引车预计百公里破费仅120元左右,而同级别燃油牵引车,百公里油费要近200元。更绿色环保、养护成本也更低,上汽红岩纯电重卡受到众多卡友关注与期待。

现在,上汽红岩纯电动重卡已逐步拥有充换一体、快充等多种补能方式,笼罩了牵引车、自卸车等多个细分领域,并针对差其余物流场景提供了差其余解决方案。

而在新能源重卡的另一条主要赛道——氢燃料重卡,在上汽团体赋能下,上汽红岩已周全掌握了氢燃料相关焦点手艺。据悉,上汽红岩氢燃料重卡所搭载的PROME P390、p390H和P3X燃料电池系统,其功率、功率密度和低温启动等各项手艺指标,均已到达国际一流水平。今年2月,上汽红岩氢燃料重卡乐成完成在-35℃标定测试,在极寒天气下上汽红岩重卡依然能稳固启动、正常行驶,并保持稳固输出长续航。

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