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环球ug网址:特斯拉将在柏林工厂生产新型电池 续航能力有望提升50%

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周三通过社交媒体示意,特斯拉明年将在位于德国柏林的工厂生产具有新型结构设计和手艺的电池,来供应其SUV车型Model Y,但他同时忠告称,这可能会导致“重大的生产风险”。

特斯拉此前已经示意,设计于明年下半年在柏林超级工厂生产新版本的Model Y电动车。凭据特斯拉上周宣布的第三季度交付数据,公司在该季度交付了12.8万辆Model 3和Model Y。

马斯克在最新的推特上示意,特斯拉的新型电池单元是一种叫做4680的圆柱体电池,可以存储更多的能量而且更容易制造,这对于降低电池成本具有重要意义。

通过生产这种电池,特斯拉有望实现将电池成本降低一半,并实现到2030年将电池产量提升近100倍的目的。

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)在“电池日”上先容了特斯拉这种新型电池4680,称其比现在从松下和其他供应商那里购置的2470圆柱形电池要更大、更简练。

特斯拉现在与松下在内华达州的工厂互助生产电池,而LG化学和中国的宁德时代向其上海工厂供应电池。巴格利诺示意:“更大的电池单元,以及特斯拉正在举行的其他制造和设计变更,最终将使其汽车续航能力提高50%以上。”

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电动车的电池包通产含数千个电池单元,这是汽车中最昂贵的部门。特斯拉电池组需要具有新的形状和观点的设计。

一位电池行业的资深人士对第一财经记者示意:“特斯拉的电池是圆柱形电池,这是它的创新,利益是成本更低。现在其他整车厂商都是接纳的方形的电池,而且手艺门路很难调整。宁德时代有少量的圆柱形电池,但不太可能大规模转向圆柱形。”

他还对第一财经记者示意,只管特斯拉正在举行生产制造工艺方面的研发,然则何时能够大规模生产出这种新型电池还很难预计。

首尔大新证券(Daeshin Securities)分析师韩相元(Han Sang-won)示意:“特斯拉可能需要要花大量时间才气生产出新电池。”

马斯克也认可大规模生产电池的难度。只管现在特斯拉已经最先在弗里蒙特工厂的一条试验生产线上举行电池的生产,然则生产率并不高,马斯克示意:“要生产这种新型的电池将面临伟大的生产风险。”此外,这种电池手艺要大规模生产普及还需要至少两年。

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