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长安汽车与华为、宁德时代团结打造高端智能汽车品牌

今天下午(11月14日),长安汽车董事长朱华荣在该公司品牌日活动上宣布,长安汽车正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌,包罗一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产物和一个超级“人车家”智慧生涯和智慧能源生态。

当日长安汽车同时公布了一个全新的手艺架构“方舟架构”,宣布未来五年将推出105款车型,其中包罗23款新能源产物。

长安汽车并未披露此次全新高端品牌项目的总投资以及产物性能、手艺参数等方面的信息,朱华荣称,与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌,是长安汽车“第三次创业——创新创业设计”中盘期的的一次加速。

2017年是长安汽车合资营业拐点,2017-2019三年间,长安福特年销量由82万辆跌至22万辆,长安铃木、长安标致雪铁龙外方股东相继撤资,此时代长安汽车整体销量业绩由287万辆下滑至176万辆,2019年长安汽车净利润亏损26亿元。

昔时长安汽车启动“第三次创业——创新创业设计”,拟在2025年前全产业链投入1000亿元、调动1万人用于新车型、新能源、自动驾驶等领域的研发。

2019年,长安汽车战略转型的手艺果实最先商业化,逐步推出了PLUS系列、蓝鲸动力总成等产物和手艺。在以CS75 PLUS、逸动 PLUS为代表的新产物推动下,长安汽车销量业绩触底反弹。今年3月,长安汽车公布全新高端UNI序列,最先进军中高端市场,上市以来UNI-T月销量连续破万辆,累计销量已突破5万辆,成为中国汽车品牌向上的征象级车型。

今年1-10月,中国汽车产销划分完成1951.9万辆和1969.9万辆,同比划分下降4.6%和4.7%。长安汽车则逆势而上,交出了累计销售1583521辆,同比增进14.1%。销量增进的同时,近三年来长安汽车平均单车售价从8.1万元提高到9万元。

朱华荣示意,依托全球研发系统,以及占每年销售收入5%的研发投入,长安汽车已实现了APA5.0、IACC、Icar平台开发、长安方舟架构、长安智慧芯、蓝鲸NE动力平台及蓝鲸NE发动机、海内首个L3级自动驾驶量产体验等手艺。

应对智能化时代“软件界说汽车”的发展趋势,长安汽车一方面加速软件团队建设,预计2025年将建成5000人规模的软件开发团队。另一方面,长安汽车加速产业生态圈建设,打造了新能源生态圈“香格里拉同伴设计”和智能化生态圈“北斗天枢同盟”,试图形成“内掌核心手艺,外聚优势资源”的结构。

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