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淮海“金三角”中心城市之争,商丘能力压阜阳、周口最后胜出吗?

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近年来,随着我国经济社会的快速发展,区域一体化在未来竞争格局中,发挥着重要作用。位于苏鲁豫皖交汇区域的这片土地,地势平坦、人口稠密,经济整体发展滞后,在我国区域经济发展当中形成了“经济孤岛”,而这片区域就是我们常说的淮海地区。

从目前来看,淮海地区经济实力较强的是江苏省的徐州市,经济总量超过了7000亿元,其他城市大多处于2000亿元-3000亿元阶段,但这里很多城市人口却非常惊人,500-1000万的城市比比皆是。如果这片区域经济崛起,将会对我国区域经济格局起着重要影响。

位于安徽与河南交界处的阜阳、商丘、周口均为千万人口大市,这三个城市呈“三角”状,布局在于豫东南和皖西北地区,这里交通区位十分重要,是陕西、山西、河南、宁夏等我国西北地区前往东南沿海的重要内陆通道,同时,也是我国南北经济的交汇点,发展好这片区域,对构建我国南北大经济格局起到至关重要的作用,可谓名副其实的淮海“金三角”。

从人口上看,周口市户籍人口1166.15万人,常住人口903万人;阜阳市户籍人口1077.3万人,常住人口820万人;商丘市户籍人口930.4万人,常住人口782万。虽然周口常住人口最多,人口流失量也是最大的,达到了260万人。但从城市实际建成区人口来看,周口市区只有71万人,阜阳市区人口102.49万人,商丘市区人口越126万人。户籍人口、常住人口是未来城市经济发展的潜在红利,但城区实际人口才是城市规模与竞争力的依据。城市实际规模大小看:商丘市>阜阳市>周口市。

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从经济角度看:2020年周口实现经济总量3267.2亿元,人均GDP36182元;商丘实现经济总量2925.3亿元,人均GDP37408元;阜阳市实现经济总量2805.2亿元,人均GDP34210元。我们可以看出,周口经济体量最大、商丘人均最高、阜阳人均最低。从市区规模及经济发展质量来看,商丘经济实力在这三座城市中最强。

从交通上看,商丘是全国综合性交通枢纽城市,铁路干线陇海线与京九铁路交汇,此外还有连霍高速、济广高速、济祁高速等高速干线,商丘暂没有民用机场。阜阳也是我国交通枢纽城市,阜阳铁路已经形成米字形铁路框架,多达6个方向的铁路在阜阳交汇。此外,阜阳还有8条高速、外加阜阳机场。周口市整体来看交通并不是十分突出,周口拥有通用机场、港口。综上,在交通方面:阜阳>商丘>周口。

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