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光阳苦守重型电动机车充电线路,在东京机车展宣布 SuperNEX 专用充电桩

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客岁光阳机车选在东京机车展举行旗下轻型电动车机平台 iONEX 首发,在会后光阳董事长柯胜峯接收采访时被问到怎样对待大功率电动机车生长,柯董事长事先就提到以为轻型电动车因为功率需求较低可接纳可交换的模组化电池,但大功率车款则会接纳充电,继客岁米兰车展宣布 SuperNEX 大功率电动概念车,往年东京车展再宣布配套的高速充电桩,完成客岁所说重型电动车搭配高速充电站的形式。

此次展现的 SuperNEX 充电桩实质上已属于车用级的充电桩,不外若考虑到其产品设计目标附属大功率好像是可理解,充电介面接纳欧盟的 IEC 62196 ,方才查了一下材料,界说上此介面可提供最大 500V 70A 共 35kW 的功率,不外还没有肯定光阳所设定的充电功率。

SuperNEX 充电桩的斗大的 noodoe 申明这款产品的基本体系是由开发光阳伶俐车联网体系 Noodoe 的拓连科技有关,体系接纳 Noodoe EV OS 云端治理体系作为付出治理机制,付费体式格局则可透过行为付出如 Apple Pay 、 Google Pay 或是信用卡,充电认证机制好像近似以后 iONEX ,以 QR Code 扫描体式格局举行认证。

光阳也借此次运动预报将在下周南港的伶俐都市展宣布其商用电动车计画 Ionex Conmercial 的希望。

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