快捷搜索:  2018  创意文化园  as  Bang  test  2019年5月BCI  2019年5月CBMI  2063

潍坊组工网_无人车,要凉了吗?

从2016年开始,有两个领域堪称科技界的圈钱大户:区块链和无人车。

无人车公司崛起的速度堪比去年比特币的涨幅。一时间,所有能叫得知名字的公司都开始在本人的名字后头带上“.ai”, 而科技圈最热门的几件八卦,也都和无人车脱不开关系。

如今无人车公司仍然在一家家的建立,能生产品的却没几家。媒体们曾预言2018年年末谷歌旗下的无人车Waymo将会开始载客,如今已濒临期限,这个“无人车的技术标杆”怎么样了呢?


潍坊组工网_无人车,要凉了吗?

图片来自网络,版权属于原作者

“路测里程已经绕地球一圈,依旧搞不定脚下的难题”

科技媒体 The Information 在两个月前对 Waymo 在凤凰城的实际上路情况进行了调查,发现:虽然路测里程已经绕地球一圈,Waymo 还是搞不定不少脚下的难题,甚至本地司机都对其报怨连连。“连我奶奶都比它开得快。”一位试驾乘客说道。

Waymo 的反应总体过于“迟缓”和“愚钝”,让乘客耐心尽失。比方在没有信号灯的路口左转时,你须要等一个摆布方向同时没有车辆濒临的时机,Waymo 总是抓不住这个时机而“发愣”很久,令暗地里排队司机很焦躁;又比方从辅路进入高速路时,Waymo 判断不了并道时机成效不停“挤不进”高速路,只好悻悻离开......


潍坊组工网_无人车,要凉了吗?

转弯的 Waymo,

社会养老保险制度

社会养老保险网是专业的保险门户网站,是保险代理人签单率较高的保险网。买保险,卖保险上社会养老保险网!欢迎投保人、保险代理人来安家!

,图片来自网络,版权属于原作者

根据硅谷大部门高速限速65,实际均速80的情况来看,Waymo想顺利在加州和老司机们一起“飙车”,仍然要克服许多技术障碍。在凤凰城,无人车和普通车辆碰撞的变乱,梗概一周产生一次,据媒体报道,很罕见的原因是 Waymo 总是以出乎暗地里车辆意料的方式刹车。

若将无人车商业化作为终点,如今的技术实现层面显然离这个目标还有一段距离,如何做好风险和效率之间的平衡是大部门团队面临的核心问题,但这其实无妨碍“自动驾驶”技术在传统汽车/电动车市场的“墙外开花”。

梅赛德斯奔跑近期宣布:将在 2020 年出产的 S 系轿车上配备自家的半自动驾驶系统。BMW 也亮相:要在 2021 年推出 L3 级别的面向消费者的车型,还有 L4 和 L5 级别的用于共享出行的车型。

特斯拉等公司,已经给车辆配备了 L3 级别的自动驾驶系统,可以让驾驶员短时间内不用本人开车而进行休息放松,但是使用条件都对照严格,比方凯迪拉克的 Super Cruise 就要求:车辆必须是在进入口较少的高速路上各种车道标识表记标帜清晰可见,且驾驶员“被检测到不停在存眷交通情况”等等。


潍坊组工网_无人车,要凉了吗?

BMW 的自动驾驶路线图,来自 BMW 官网

既然离“未来已来”还有很长的路,成本是否已对无人车市场失去信心呢?

27.5亿够吗? 如果不敷,800亿呢?

本月初,老牌汽车厂商本田,宣布27.5亿美金投资自动驾驶公司Cruise,共同研发自动驾驶汽车并完陋习模化出产和全球放置。这实际上是在Cruise被通用以10亿美金的价格收购后的第二笔巨额投资,令这家刚建立5年的无人驾驶创业公司估值飙升至146 亿美元。


潍坊组工网_无人车,
<blockquote style=

白城信息网

白城信息网是报道白城新闻最专业的权威门户,由本地资深媒体人倾力打造、精心运营,本站是白城市民必不可少的新闻浏览网站,也是白城对外的重要门户,点击站内民生经济、生活板块,关注您最感兴趣的领域,白城新闻网也是推行扫黑除恶、政治知识和政策的重要平台,我们将党政工作置于首页,积极响应国家号召,致力于做新时代下最专业、最有用的网上媒体平台。

,要凉了吗?" src="http://www.fxsbz.cn/zb_users/upload/190529/05130LW1_0.jpg">

不仅如此,其他传统汽车厂商和无人驾驶创业公司都在竞相投入大量资金,希望在无人车的商业化上先人一步。

本年9月,丰田投资了5亿美元,希冀能够搭上 Uber 无人车的东风;

福特汽车与 Argo.AI 的“联姻”共花费了超出 10 亿美元;

Waymo 共投入了 11 亿美元用于无人驾驶软硬件研发;

而无人驾驶领域最大一笔收购,Intel 收购 Mobileye,交易总额更是高达 153 亿美元。

美国智库布鲁金斯学会在最新的陈诉中指出,

申博官网

申博Sunbet官网(www.sunbet.us)领先同行的技术,赢得了每位客户的口碑.在未来一年里,申博Sunbet官网将会更好地为每位会员提供尊享服务

,近5年来,自动驾驶汽车领域的投资总额已经超出800亿美元。

无人车行业生长如此之快,公司建立如雨后春笋,可是人才却彻底供不应求。

在这场激烈的无人车之战中,除譬喻 Waymo和 Otto 之间的技术之争,最终争夺的将会是人才蕴藏!依照咨询机构 Paysa 调查,在湾区,一个无人车工程师市场平均薪资为 $238,018/年,这还是对照低级的职位水准;非常优秀的人才每年收入已经高达四十万美元以上。

图片来自 Paysa 官网

为了了解如何进入无人车领域,成为炙手可热的无人车工程师,我们特意采访了在硅谷专业培养无人车人才的,“硅谷IT黄埔军校”——来Offer 。

来Offer 自2013 年开办以来,在硅谷 IT 培训圈里不停坚持着超卓的成果与良好的口碑。目前,来Offer 已将超出 2000 名学员送进谷歌、Facebook、亚马逊等硅谷一二线公司,自2016年起,每周可以收到10-25枚学员offer,此中还包含了许多零基础、转专业的同学。

2018 年初,来Offer 联合卡内基梅隆大学、圣路易斯华盛顿大学等着名高校无人车专家一起创立了华人第一家、北美第二家顶尖无人车系统课程。

目前,来Offer学员已经拿到了包含Uber, Drive.ai,AutoX, Pony.ai, 景驰、图森等在内的多家顶尖无人车公司offer。

如何成为一名无人车工程师?

我们采访到了来Offer的联合开创人赵老师。

1. 学习无人车有没有就业前景?

有没有就业前景,看看市场需求便知。

据Paysa 消息:各种无人车科技公司梗概短缺 5000 名无人驾驶技术开发人员,若再加上全世界各大汽车企业的需求,这个数字会超出两万。

而依照老师们身边的业界人士反馈:用“爱才如命”4个字来形容各无人车公司此刻的招聘状态再合适不过。

发表评论
沃保资讯网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片

您可能还会对下面的文章感兴趣: