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沃保网会员专题:美国权威媒体《哈佛商业评论》评价李彦宏“在全球范围内最早搭建无人驾驶开放平台

还记得2017年火爆伴侣圈并冲上微博热搜榜的“李彦宏无人车上五环”的直播吗?首届百度AI开发者大会上,李彦宏乘坐无人车开上北京五环,短短一分钟的视频,让外界看到自动驾驶正从尝试室走向日常生活。


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尔后,李彦宏的无人车频频浮此刻公众视野中。2018年春晚,百度无人车上演了一场AI秀;2019年北京世园会,百度将无人驾驶小巴“阿波龙”驶入园区,为园区提供无人车接驳供职,即便没有司机,也能让乘客安详游览园区。

可以说,百度无人车已经越来越多的被应用到日常生活中。事实上,百度自2013年起就专注研发自动驾驶技术,为了让自动驾驶技术早日落地,百度于2017年7月发布了Apollo自动驾驶开放平台,

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,将积累多年的自动驾驶技术、数据和资源面向全行业开放,以降低自动驾驶研发的门槛,加速技术立异和落地。


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2018年百度AI开发者大会上,李彦宏宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线,

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,同时宣布将与一汽红旗共同研发国内首款L4级别自动驾驶乘用车。

仅仅一年时间,李彦宏就实现了2017年立下的“量产无人车”flag,这让李彦宏和他的百度无人车获得了普及的承认。美国权威媒体《哈佛商业评论》评价李彦宏“在全球范围内最早搭建无人驾驶开放平台,让汽车全行业all in AI,极大鞭策了中国及世界智能驾驶财富的生长”。


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日前,

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,百度官宣“Baidu Create 2019”百度 AI 开发者大会将于2019年7月3日-4日在北京国家会议中心举办,聚焦“财富智能化”,百度大脑、自动驾驶、智能云等百度业务表态。期待“上五环”之后,李彦宏会再次交上令人惊喜的答卷。

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