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张家口seo:新融资 新定位:MAXIEYE加速抢占智能驾驶市场

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智慧出行向纵深发展将颠覆传统的商业模式,智驾科技的Tier 1.5的定位能提升其在汽车产业价值链的位置吗?


中国商用车企业因为法规的要求而对高级驾驶辅助(ADAS)和自动驾驶产品产生越来越多的需求之际,该领域内的一些技术公司纷纷扩大业务规模。


3月24日,中国领先的视觉感知智能驾驶系统产品供应商上海智驾汽车科技有限公司(以下简称“智驾科技”)宣布获得瑞立集团的一笔产业投资,为其商用车ADAS前装项目的规模化量产交付提供资金储备。


智驾科技未披露这笔投资的规模,其CEO周圣砚表示,新的融资将补充公司的现金流,同时用于乘用车市场的技术开发和市场开拓。


“虽然受疫情影响,公司的收入可能低于预期,但依然保持着300%的收入增长比例。”,周圣砚说。


智驾科技是一家专注于视觉感知技术和智能驾驶产品的研发、生产及服务的初创公司,成立于2016年12月。2017年6月获得理成资产、壹号资本、君子兰投资的天使轮轮融资;2019年6月,获得上海盛宇股权投资基金管理有限公司的pre-A轮投资。此次瑞立集团的投资属于A轮范畴。


成立于1987年的瑞立集团是中国商用车气制动系统领军企业,主要产品包括汽车制动系统、转向系统和电子电控等部件,并在商用车制动系统等多个细分市场保持领先,客户包括国内多家主流的商用车企业。


瑞立集团也是智驾科技的客户,双方此前一直保持着密切的业务往来合作和产品供货关系。智驾科技表示,其“单目前向视觉IFVS系列产品与瑞立方面已完成了相当规模的量产出货”。


此次投资将深化双方在技术和市场方面的合作关系——研发更加符合市场需求的ADAS驾驶辅助和自动驾驶系统产品,同时在商用客车市场以外,开拓商用重卡市场。


根据公安部、交通运输部等部门发布的《机动车运行安全技术条件》、《营运客车安全技术条件》、《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》(JT/T1242-2019)等法规,2018年4月起,车长超过9米的营运客车需加装符合JT/T883要求的车道偏离预警系统(LDW)和前车碰撞预警系统(FCW)。符合规范要求的营运客车,2019年4月1日起强制安装自动紧急制动系统(AEB)。

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