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Filecoin收益(www.ipfs8.vip):谷歌自动驾驶公司获25亿美元融资!一年来累计拿钱57亿美元

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车器械(民众号:chedongxi)

作者 |Juice

编辑 |晓寒

车器械6月17日新闻,昨晚,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo又获得了新一轮的融资,本轮共计获得了25亿美元(约合人民币160亿元)融资。

本轮投资者包罗Alphabet、Andreessen Horowitz、AutoNation、加拿大养老金设计投资委员会、富达治理与研究公司、麦格纳国际、穆巴达拉投资公司、Perry Creek Capital、Silver Lake(银湖资源)、淡马锡和Tiger Global等。凭证投资者网站PitchBook的数据显示,在完成本轮融资之后,Waymo的最新估值跨越了300亿美元(约合人民币1919亿元)。

▲Waymo宣布新的融资信息

这已经不是Waymo的首次融资了,去年Waymo首次举行外部融资共计完成了32.5亿美元(约合人民币208亿元),停止现在已经完成了57.5亿美元(约合人民币368亿元)的融资。

但在一再获得大额融资的同时,Waymo却也面临着不小的问题,最显著的就是人才的不停流失。今年上半年,Waymo延续失去了CEO John krafcik和CFO Ger Dwyer,加上这两位,半年的时间内,Waymo一共失去了9位高管。

这也导致了最近有许多看法都在嫌疑自动驾驶手艺的生长远景,尤其是嫌疑无人出租车手艺。

但Waymo拿到大额融资,正是对这一偏向的偏向的一定,将会牢固Waymo的领先职位,加大其无人出租车的落地规模,同时也将给中国在内的全球自动驾驶产业打上一剂强心剂。

一、再获25亿美元融资 估值超300亿美元

今年以来,自动驾驶领域的融资潮有再次兴起,海内多个自动驾驶公司都在最近一段时间宣布了新的融资。而自动驾驶行业的龙头老大Waymo显然也不甘寥寂。

Waymo官网显示,6月16日晚间,Waymo宣布自己获得了新一轮25亿美元(约合人民币160亿元)的融资,Waymo团结CEO Dmitri Dolgov和Tekedra Mawakana示意,这笔融资将会用于推进公司自动驾驶手艺Waymo Driver的生长,同时还会继续扩大公司团队规模。

▲Waymo One自动驾驶出租车(左一、左二)和Waymo Via自动驾驶重卡(右一)

凭证Waymo官网信息显示,本轮融资有10多名参者,包罗Alphabet、Andreessen Horowitz、AutoNation、加拿大养老金设计投资委员会、富达治理与研究公司、麦格纳国际、穆巴达拉投资公司、Perry Creek Capital、Silver Lake(银湖资源)、淡马锡和Tiger Global等。

投资者网站PitchBook以为,在完成本次融资之后,Waymo的估值已经跨越了300亿美元(约合人民币1919亿元),不外Waymo和Alphabet并没有对估值信息揭晓谈论。

事实上,这并不是Waymo首次从外部举行融资,早在2020年头Waymo就举行过外部融资了。2020年3月2日,Waymo宣布获得了22.5亿美元(约合144亿人民币)融资,主要由Silver Lake(银湖资源)、加拿大退休金设计投资委员会和阿布扎比的主权财富基金Mubalada领投,麦格纳国际、Andreessen Horowitz、AutoNation和Alphabet举行了跟投。

而在两个月后,也就是5月13日,Waymo又宣布完成了7.5亿美元(约合48亿人民币)的融资,主要由T. Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity等投资机构投资。

▲Waymo宣布再获7.5亿美元融资

最后,这轮融资累计到达了32.5亿美元(约合人民币208亿元),而此次融资之后,Waymo的融资金额已经到达了57.5亿美元(约合人民币368亿元),吸金能力异常强。

二、一边高管出走 一边加速落地

虽然在融资方面Waymo展示了自己的实力,然则Waymo最近的日子却并欠好过,最直观的例子就是高管一再出走。

凭证果然资料统计,从去年12月份最先,Waymo已经有9位高管都选择了出走,而且其中还不乏CEO、CFO这样的要害角色。

▲Waymo近期去职职员名单

今年5月份,Waymo CFO Ger Dwyer确认将会从Waymo去职。Ger Dwyer是谷歌的一名老兵,在2006年就进入到了谷歌公司,然后就一直在谷歌事情。在Waymo自力的时刻,Ger Dwyer也正式转入。

在Ger Dwyer的任期内,Waymo的增进速率是肉眼可见的,自力之初,Waymo仅有几百名员工,而到现在Waymo的员工总数已经跨越了两千名。

与Ger Dwyer在统一时间去职的尚有卖力汽车相助同伴和公司生长的首席汽车官Adam Forst,作为有着车企靠山的员工,Adam Forst率领着Waymo先后跟沃尔沃、斯特兰蒂斯、雷诺和日产等车企确立了相助关系,还推动了Waymo在法国和日本的落地。

而在今年4月份,Waymo的CEO John krafcik宣布从waymo去职,在他的任期内,Waymo做了许多创举,好比首次在线下部署无人驾驶出租车、推出完全无人驾驶出租车、在商用车领域发力……

▲ John Krafcik

可以说,没有John krafcik的起劲,Waymo很难到达今天的位置,不外天下无不散之宴席,John krafcik最终照样选择了去职。

就在John krafcik宣布去职的时刻,Waymo的财政兼投资关系主管Sherry House也偷偷的脱离了公司。在脱离Waymo之后,Sherry House现在的头衔是美国新造车公司Lucid Motors的首席财政官。

时间线再往前看的话,Waymo去职的高管也不少。3月份,未来汽车总监David Twohig宣布去职,这位在汽车领域拥有跨越28年岁情履历的汽车人,在加入Waymo刚一年后就选择了脱离。而系统平安主管Qi Hommes也在统一个月份选择了脱离,而且在去职后就加入了自动驾驶公司Zoox并担任系统平安工程和剖析主管。

2月份,Waymo公司激光熊(Laser Bear)激光雷达营业总司理、制造和全球供应主管的Tim Willis也宣布了去职,他现在在激光雷达科技初创公司Aeva Technologies事情。同月,运营战略主管Gavin Nachba也已经去职。而去年年底,Waymo首席平安官Deborah Hersman也宣布了去职。

短短半年的时间就有9名高管选择脱离也给Waymo带来了一定的争论,但从手艺上来看,Waymo仍然是行业的头牌。

在自动驾驶手艺方面,Waymo在2020年10月份正式面向民众开放没有平安员的无人驾驶出租车服务,这也是首次有自动驾驶公司向民众开放完全无人驾驶出租车。

自开放运营以来,许多凤凰城的住民都举行了试乘,车辆在行驶的历程中,无论是直线加减速行驶、守候红绿灯照样转弯掉头等操作都完成得异常熟练。

至今还没有平安事故的新闻传出。

▲Waymo完全无人驾驶出租车路口左转

此外,Waymo还在不停扩大测试和落地的规模。现在,Waymo正在美国得克萨斯州位运输物流公司J.B. Hunt Transport Services的一位大客户运送货物,而这一历程完全由Waymo的无人重卡完成。

而且Waymo的无人驾驶汽车叫车服务Waymo One已经接入到了谷歌舆图中,进一步扩大了无人驾驶出租车的受众规模。

综合来看,现在Waymo虽然遭遇了高管流失这样的贫苦事儿,然则其自动驾驶手艺的生长一点也没住手,仍然在不停前进。

结语:Waymo在曲折中前进

对于自动驾驶公司来说,资金就是其最主要的支持,没有了资金公司马上就会陷入停摆,幸亏Waymo在吸引融资方面做的还不错。

但Waymo也面临着其他的一些问题,最显著的就是人才流失的问题,短短半年内失去了9名高管,而在2016年Waymo也曾延续失去多名高管。

不外,贵为自动驾驶赛道的领头羊,Waymo无论是在车队规模照样手艺结构上都领先对手至少一个身位,也收获了投资人的一定。

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